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Bulletin des Grands-Parents pour le climat Genève
Juin 2024 · Mensuel
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Jour du dépassement, sobriété et bon sens…
Chères amies, chers amis,
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Le 27 mai notre pays a célébré le Jour du Dépassement, date précise où notre pays a épuisé toutes les ressources que la Terre renouvelle en une année. Il est donc crucial de réfléchir à notre impact sur la planète. Il est temps de repenser nos modes de vie, de consommer de manière plus responsable et de faire des choix éclairés pour réduire notre empreinte écologique. Le Jour du Dépassement est l'occasion de prendre conscience de l'urgence de la situation et d'agir ensemble pour un avenir plus durable.
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En partageant des informations pertinentes et en encourageant la participation des citoyen·ennes, on peut contribuer à une meilleure compréhension des enjeux et à une prise de conscience collective .
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La sobriété et le bon sens sont les valeurs essentielles à adopter pour préserver notre environnement et assurer l’avenir des générations futures, mais comme le relevait un brocanteur avec humour, samedi lors de notre action OSD: « Le problème c’est que quand on parle de bon sens aux jeunes, ils nous demandent parfois si c’est une nouvelle marque de baskets ! ».
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À nous de remettre le bon sens à la mode!
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HUMEUR ET REFLEXION
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Climat : des mesures sociales fortes
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Pierre MEYER
Journaliste
Membre du Comité de GPclimat-GE
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Mois après mois, les chiffres des températures sur le globe ne cessent de battre des records. Ainsi, selon l’institut Copernicus, le mois d’avril dernier est le plus chaud jamais enregistré sur la planète, comme les dix mois qui l’ont précédé. S’il fallait une confirmation de cette hausse continue des températures, la revue Nature vient de rendre publique que, dans l’hémisphère Nord en dehors des tropiques, l’été 2023 a été le plus chaud jamais enregistré depuis deux mille ans, avec une température moyenne estivale de plus de 2 °C.
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Difficile désormais de contester, de bonne foi, que la Terre se réchauffe, et même plus rapidement que jamais. Malgré l’accumulation des preuves, l’origine anthropique de l’emballement est certes encore contestée, mais le débat se cristallise aujourd’hui davantage sur le coût social de la transition énergétique et écologique. Un terrain laissé malheureusement en jachère, mais dont les forces politiques national-populistes se sont désormais emparé pour s’opposer, avec agressivité, à toute politique climatique.
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Ainsi, la résistance actuelle à la mise en œuvre de mesures favorables au climat relève moins du déni que de la peur panique de déclassement qu’engendre, auprès des citoyens à revenus modestes ou moyens, la perspective d’un renchérissement incontrôlé des dépenses au quotidien : hausse des prix de l’énergie et de l’alimentaire, notamment.
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L’exemple de la voiture électrique est à cet égard éclairant. Le prix stratosphérique de ces véhicules « propres » - équivalent à une année de salaires, voire davantage pour beaucoup - fait, en quelque sorte, référence pour tout ce qui pourrait advenir en termes de mesures contre le réchauffement climatique. A savoir que tout deviendra inabordable pour les revenus bas et moyens, notamment dans une période où se percutent inflation, hausse continue des loyers et des primes-maladie et baisse des salaires réels.
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LE SAVIEZ-VOUS?
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Sifflets devant les parlements d’Europe
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Les grands-parents européens pour le climat sont des lanceurs d’alerte pour le climat.
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Le 31 mai 2024, à midi pile, des groupes de Grands-parents pour le Climat de toute l’Europe ont été des “lanceurs d’alerte” (‘whistle blowers') devant leurs parlements respectifs. Leur message était un appel à l’action lancé aux citoyens des pays d’Europe pour qu’ils “pensent climat, vivent climat, votent climat” lors des élections au Parlement européen qui se tiendront du 3 au 6 juin.
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L’antioxydant 6PPD largement utilisée dans la fabrication des pneus est responsable de la mort massive du saumon coho dans les voies navigables. Peter Ross, scientifique principal à la Raincoast Conservation Foundation, affirme qu'un nombre croissant de recherches établissent un lien entre la substance de dégradation du 6PPD et la mort du saumon coho lorsque le poisson revient de l'océan Pacifique pour frayer.
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Le goudron est un cancérogène avéré
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Du fait de la présence d’HAP (hydrocarbures aromatiques polycycliques) cancérogènes en grande quantité, notamment plusieurs g/kg de Benzo[a]Pyrène (BaP), le goudron et ses dérivés sont classés officiellement par le règlement de classification CLP comme cancérogène catégorie 1A (substance dont le potentiel cancérogène pour l'être humain est avéré) et par le Circ dans le groupe 1 (agent cancérogène).
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3,5 tonnes de déchets ramassés dans les eaux, le grand nettoyage de printemps du lac a permis de ramasser 3525 kilos de déchets ce week-end. Un millier de bénévoles, dont 300 en plongée et apnée, ont participé à cette 12e édition.
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Construit en six mois après l’accident, dans des conditions particulièrement difficiles, le sarcophage qui devait confiner les matières radioactives du réacteur détruit s’est rapidement dégradé. Son écroulement aboutirait à la mise en suspension de poussières radioactives qui pourraient, à nouveau, contaminer le voisinage du site. À l’intérieur du sarcophage, le coeur fondu est encore radioactif pour des milliers d’années.
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FRC et les Repair cafés ça fait plus de 10 ans
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Il y a plus de 10 ans que la FRC qui se bat pour faire avancer l’économie circulaire en suisse a lancé les Repair Cafés. Ceux-ci visent à renforcer cette manière plus durable de consommer. Pour faciliter leur essor elle a créé un kit pour faciliter le travail des personnes souhaitant se lancer dans cette action remarquable, voici le lien : https://www.frc.ch/wp-content/uploads/2022/05/Kit-Repair-cafe-FRC.pdf
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Il a fait plus de 53° à New Dehli, une température record. Le nombre de morts ne cesse de grandir et c’est évidemment les plus pauvres qui sont le plus touchés.
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Selon les scientifiques le calvaire subi cette semaine par l'Inde est aggravé par le changement climatique, causé par la combustion de charbon, de pétrole et de gaz et la déforestation.
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Nucléaire en France, des coûts ahurissants et des dangers occultés
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Mardi 7 mai 2024, l’Autorité de sûreté nucléaire (ASN) a donné son accord pour que l’EPR de Flamanville soit mis en service. Après dix-sept ans d’un chantier qui a viré au calvaire et à de vertigineux dérapages de coûts : 19,1 milliards d’euros au lieu des 3,3 initialement prévus, le réacteur nucléaire le plus puissant de France devrait être connecté au réseau cet été malgré un couvercle défectueux. Un choix qui expose les travailleurs à un surcroît de rayonnements et crée un dangereux déchet radioactif.
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DANS LE RETRO
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Le 31 mai à UNIDufour, dans le cadre de la remise des prix de la campagne de l’UNIGE, Bike to Work Challenge: dont le concept était de pédaler en équipe pour se rendre à l'UNI durant le mois de mai.
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GPclimat-GE était une nouvelle fois invitée avec ses cyclos-générateur à animer un événementà l’Uni, cette fois-ci, les participants pouvaient pédaler leur smoothie bio de proximité et devaient également pédaler pour activer la sono.
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Mission très réussie selon les dires de Stéphanie Reusse, Responsable des projets durabilité et du pôle mobilité de l'UNIGE!
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AGENDA
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La ville est à vous juin 2024
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La ville est à vous est une manifestation populaire qui se déroule de mai à octobre dans différents quartiers de la ville de Genève. Le temps d’un week-end, les rues d’un quartier deviennent piétonnes, accueillent un vide grenier et se transforment en un lieu de fête et de rencontre entre voisin·e·s, familles, ami·e·s ou inconnu·e·s.
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Au quartier Saint-Gervais les 8 et 9 juin et à la Jonction les 15 et 16 juin.
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Dr Guy Loutan
Médecin homéopathe
Président de l’association CONVIVE
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L'association CONVIVE
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Créée en 1985 par le Dr Guy Loutan, CONVIVE réunit les personnes désireuses d’agir sur le plan politique, législatif et sur le terrain pour défendre, promouvoir et développer l’intégration de la verdure dans notre environnement construit, en s’inspirant des positions et propositions des diverses associations genevoises ou nationales attachées à la protection de l’environnement et à la qualité de la vie et en collaborant avec elles, tout comme avec les professionnels.
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CONVIVE, comme nous étions contents de trouver ce nom pour notre association ! Oui, nous sommes bien des convives invités à la table de notre planète terre-mère. Invités et non pillards comme des invités mal élevés ! Cum vivere, en latin vivre avec, vivre ensemble. Vers les années 80, à la 1ère entrée des Verts aux Gand Conseil genevois, Guy Loutan et ses collègues ont promu activement, pour si possible normaliser, la végétalisation des toits plats et la gestion de l’eau de puit à la parcelle. Une vraie révolution au Parlement ! Un chantier que nous avons pu influencer dans ce sens a été l’occasion de créer l’association. Conférences, expositions, articles, tous les moyens furent bons pour faire envie aux citadins de vivre convivialement dans un environnement diversifié, vivant, qui éveille la curiosité et favorise les découvertes sans fin que la nature offre à notre porte. A condition de lui donner sa place à la table commune.
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Mathias Schlegel
Porte-parole
Green Peace Suisse
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Mobilisons-nous pour réguler la place financière!
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La crise du climat et de la biodiversité menace les bases naturelles sur lesquelles reposent notre économie et nos vies. Face à cette réalité, les principales banques et assurances actives dans la gestion de fortune affirment agir afin de faire évoluer les entreprises investies vers des modèles plus durables au travers de l’actionnariat actif (ou Investment Stewardship) afin de soutenir les engagements internationaux. Malheureusement, ce n’est que trop rarement le cas. Ensemble, mettons la place financière sur la voie de la durabilité.
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Les principaux acteurs du secteur prennent encore des décisions dévastatrices pour l’environnement. C’est par exemple le cas d’UBS qui soutient la stratégie désastreuse pour le climat du groupe pétrolier TotalEnergies, les investissements dans les sables bitumineux de Royal Bank of Canada ou le maintien des dirigeants d’ExxonMobil malgré un bilan climatique misérable. Le géant bancaire est loin d’être un cas isolé. C’est ce que montre notre analyse du secteur.
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Les banques et assurances que nous avons passé au crible sont UBS, Credit Suisse, Pictet, Vontobel, Swiss Life, Swisscanto, Lombard Odier, BlackRock, AXA et GAM. Leur gestionnaires de fortune investissent l’argent qu’ils gèrent, notamment les fonds pour la prévoyance vieillesse des 2e et 3e piliers, vers des activités nocives pour l’environnement.
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© Chappatte dans Le Temps, Genève.
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ÀRTICLES À LIRE ABSOLUMENT
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« Écolo, oui mais » : ces petits arrange-ments avec nos consciences
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Nous sommes nombreux à en avoir conscience : adopter des modes de vie plus écologiques est devenu une nécessité. Pour autant, nous n’agissons pas de manière écologiquement vertueuse en toutes circonstances (loin de là), et, surtout, nous nous accordons, parfois inconsciemment, des « écarts » après avoir fourni une bonne action sur le plan environnemental. C’est ce qu’on appelle « l’effet de compensation morale », à découvrir dans ce nouvel article de theconversation.com.
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“On a besoin de pirates pour saboter les datacenters d’Amazon, pour bloquer les plateformes d’Uber ou de Airbnb”
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Dans son nouveau livre Vallée du silicium, Alain Damasio s’est rendu à San Francisco afin de mettre à l’épreuve sa pensée technocritique et de comprendre comment cette région a façonné et façonne encore le monde d’aujourd’hui.
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Les sciences cognitives à la rescousse de
la transition écologique ?
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Les sciences cognitives, c’est-à-dire l’ensemble des disciplines qui étudient la cognition et le comportement humain, sont en plein essor. Grâce aux progrès techniques et méthodologiques, la compréhension du cerveau et du comportement fait de grands bonds en avant.
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Cette approche croisée entre les neurosciences, la philosophie, la linguistique, la psychologie, l’anthropologie, et l’intelligence artificielle, a permis de répondre à des questions très variées comme : Pourquoi certaines musiques font-elles danser ? Ou encore, pourquoi les gens partagent-ils des fake news ?
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Un terrain d’application particulièrement riche pour les sciences cognitives est la transition écologique. Au-delà des enjeux technologiques, financiers et technocratiques, la transition requiert un changement profond de la société. Néanmoins, malgré une volonté quasi universelle de faire changer les choses, la transition écologique se heurte encore souvent à une forte opposition. Comment expliquer notre inaction climatique ?
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Assemblée générale ordinaire GPCLIMAT-GE
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Rapide retour sur l’AG qui s’est tenue le 29 mai à L’Espace d’Après GE
L’assemblée générale s’est déroulée selon le protocole réglementaire, notre Présidente a présenté son rapport d’activités pour l’année 2023 (que vous pouvez lire en annexe). Nous avons également passé en revue les images marquantes des nombreuses activités déjà réalisées cette année.
Les comptes ont été présentés, le montant du fonctionnement s’est élevé à CHF 32'674.- couvert par des recettes de CHF 34'696.-, ce qui représente un boni de CHF 2’022.-. Ce montant a pu être réuni grâce à une subvention de la Ville de Genève, à nos côtés depuis notre création, des dons et les recettes de nos ateliers didactiques.
Le comité comprenant Jacqueline Lecocq, René Bonard, Pierre Meyer et Pierre Harisson est reconduit, il accueille avec plaisir un nouveau membre en la personne de François Filliettaz qui apporte depuis le début d’année une aide particulièrement efficace et très appréciée pour l’INFOlettre et le site web.
Anne-Marie Henchoz et Marie-Christine Imfeld seront les vérificatrices aux comptes pour 2024.
Les nombreux projets en cours et à venir ont été exposés, vous retrouverez leurs développements régulièrement dans l’INFOlettre.
Côté finances nous pouvons à nouveau compter sur une subvention de la Ville de Genève et d’un soutien cantonal de la Direction de la Durabilité et du Climat, pour le développement de nos actions de sensibilisation auprès des jeunes.
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Pourquoi pas l'autocar?
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Certes, le train est bien plus écologique que la voiture ou l’avion. Pourtant ce n’est pas toujours le meilleur choix. Si vous voyagez en France ou en Suisse, où la production d’électricité est peu carbonée, mieux vaut effectivement prendre le train. En Allemagne ou en Pologne, par contre, où beaucoup de lignes ne sont pas électrifiées, et où l’électricité provient en partie de centrales à charbon, le bilan climatique des autocars est légèrement meilleur. La Deutsche Bahn se targue d’utiliser 100 % d’électricité verte sur les grandes lignes. Ne tombez pas dans le panneau, c’est un pur coup de pub. Il y a encore beaucoup d’électricité sale dans le réseau de la Deutsche Bahn. Elle la réserve juste (officiellement) au transport régional pour donner à l’ICE, son train à grande vitesse, un vernis de respectabilité. L’environnement n’a rien à gagner de ces beaux calculs.
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Mathias Plüss, "Moins, c'est moins!", Editions de la Salamandre, 2023.
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Vous pouvez commander ce livre ici.
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