Grands-Parents
pour le Climat - Genève
Parce que nous voulons laisser une planète vivable et équitable aux générations futures !
Les Grands-Parents pour le climat
Qui sommes-nous ?
Les Grands-Parents pour le climat s’investissent pleinement dans la lutte pour la préservation de la biodiversité.
Que faisons-nous ?
Présent à plusieurs manifestations et évènements écologistes, nous proposons également plusieurs animations ludiques pour discuter de la problématique environnementale.
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Nouvelles Contributions
De la raison d’Etat à la Raison de Terre
Réflexion stimulante de David van Reybrouck David van Reybrouck est un scientifique, historien culturel et écrivain belge dont les connaissances, le caractère lucide et incisif voire visionnaire de la pensée, et les propositions m’ont vivement intéressé dans les ouvrages que j’ai lus (« Le Fléau », Congo », « Contre les élections »). C’est dire que j’ai été attiré par son dernier petit opus « Le Monde et la Terre – Comment les préserver ? » (Actes Sud, 2025). Il développe une réflexion nécessaire en différenciant les deux : « La Terre est plus que le monde, plus que la somme des pays. La Terre est ce système complexe de processus physiques, chimiques et biologiques sur le sol, en mer, dans la glace et dans l’air, où la…
Les échogestes : Le nouvel opium du Peuple bien-pensant ?
Les écogestes : quelle merveilleuse invention ! Sous couvert de sauver la planète à coups de pailles en papier et de douches chronométrées, ils offrent aux États une opportunité inespérée. Notre bonne conscience collective pourrait bien devenir la complice idéale de l’inaction politique, laissant nos gouvernements se frotter les mains pendant que nous nous sentons responsables. Comment accepter ce paradoxe où, pendant que l’on se prive d’avion, des décideurs utilisent des jets privés pour se rendre aux COP ? Le concept est diaboliquement simple : transférer la responsabilité du système en culpabilisant l’individu. Si la planète chauffe, c’est évidemment parce que nous avons oublié d’éteindre la lumière en sortant de…
Un engagement émérite pour un monde plus juste
Travailleur social de formation, Maurice Gardiol a ensuite travaillé comme aumônier à l’aéroport, auprès des réfugiés et dans les prisons. Engagé dans la vie associative locale et il a entre autres créé un centre de rencontres et de formation pour femmes migrantes (www.camarada.ch). Intéressé par l’écriture, il dirige aujourd’hui encore la petite maison d’édition Ouverture https://editionsouverture.ch. Elle édite notamment les ouvrages de Gabrielle Nanchen. Retraité depuis une quinzaine d’année, il a été membre de l’Assemblée constituante de notre République et a activement participé à la construction d’une coopérative d’habitation éco-responsable (www.bistoquette.ch) dans le quartier des Sciers (Plan-les-Ouates). Marié à Edith, il est père de 2 enfants et grand-père de 5…
Dernières INFOlettres
L’INFOlettre du mois d’Avril 2026
Mobilité à Genève, le référendum contre la généralisation des 50 km/h est déposé.
La population pourra voter, en principe cet automne, sur les limitations de vitesse dans nos rues. En effet, le référendum contre la généralisation des 50 km/h sur les axes structurants, loi adoptée par le Grand Conseil en février, a été déposé, il comprend 5456 signatures (signalons que GPclimat-GE a participé à cette récolte de signatures).
Le texte est l’œuvre de partis de gauche, d’ associations en faveur de la protection du climat et de la mobilité douce.
Les avantages d’une limitation à 30km/h semblent évidents. Elle améliore la qualité de vie de la population, quant à la sécurité tout d’abord, puisqu’elle diminue le risque d’accidents, principalement des accidents mortels. Le bruit du trafic nuit à la santé de celles et ceux qui y sont exposé·e·s, réduisant le nombre d’années de vie en bonne santé. Il augmente le risque de développer des maladies cardiovasculaires et un diabète. En Suisse, chaque année, 500 à 700 décès sont partiellement imputables au bruit.
L’argument de la fluidité du trafic à 50km/h avancé par la droite ne tient pas. En milieu urbain dense, une réduction de la vitesse permet réduire l’amplitude des accélérations et freinages entre deux feux rouges, réduit la pollution de l’air et les microparticules de pneus.
Restera la possibilité de choisir au cas par cas, selon les endroits et les contraintes, la vitesse la plus adaptée.
Pour plus d’infos, voir: https://www.actif-trafic.ch/30video
Et pour la mobilité en Suisse, Actif-TrafiC lance une initiative, GPclimat-GE fait partie des organisations partenaires
Actif-trafiC de son côté commencera le 1er mai la récolte de signatures pour son initiative populaire fédérale « pour des transports publics forts et des tarifs aériens équitables » appelée aussi « Initiative pour des bons de mobilité ».
L’INFOlettre du mois de Mars 2026
Les nouvelles du monde sont toujours plus tragiques et nous laissent abasourdis. La loi du plus fort règne sans retenue et repousse indéfiniment l’avènement d’un avenir où régnerait le respect des règles internationales établies après 1945, actuellement bafouées sans vergogne par des dirigeants qui s’octroient le droit d’imposer leur vision hégémonique au reste du monde.
Outre la violence extrême qui décime des populations sous les bombes et les drônes, une autre violence menaçante se manifeste sous forme d’entrave à la liberté d’expression, de censures diverses, d’attaques racistes, antisémites, anti-musulmanes, anti-LGBTIQ+. Cette montée de l’extrême droite prônant la prétendue suprémacie de la race blanche nous rappelle sans équivoque la montée du nazisme. Le terrorisme d’ultra droite se répand, représente un danger pour nos démocraties et appelle donc à la plus grande vigilance.
L’INFOlettre du mois de Février 2026
Comme annoncé dans l’édito de janvier, évoquons les prochaines votations du 8 mars prochain, particulièrement celle de l’initiative sur le fonds climat, que le Conseil fédéral et le Parlement rejettent. Le sondage Tamedia ne porte pas à l’optimisme. Le texte, déposé par les Verts et les socialistes recueille une majorité de non. Seuls les électeurs et électrices de ces partis y sont favorables.
Le politique fait marche arrière : des économies de 400 millions sont prévues dans la protection du climat. Albert Rösti retarde la mise en œuvre de la loi climat. Devant ces perspectives alarmantes qui nous empêcheront assurément d’atteindre nos objectifs climatiques, l’Association suisse pour la protection du climat met en pause avec regret son initiative permafrost et va consacrer ses efforts à contrer les coupes du budget fédéral, à s’engager pour une mise en œuvre de la loi climat et la nouvelle loi CO2.
L’initiative pour un fonds climat serait alimenté entre 0.5 et 1% du produit intérieur brut ce qui représente entre 4 et 8 milliards et ce montant permettrait de développer les énergies renouvelables, rénover les bâtiments, investir dans les transports, protéger la biodiversité, encadrer la formation en vue de créer des emplois durables, couvrir les pertes de revenu dues aux reconversions professionnelles, lutter contre les conséquences actuelles du changement climatique.
Le fonds échapperait au frein à l’endettement, ce qui crispe les opposants. Le gouvernement rappelle que 2 milliards de francs par an sont déjà consacrés au climat et à l’énergie ainsi que 600 millions à la biodiversité. « La Suisse en fait donc assez pour le climat » osent affirmer nos édiles la bouche en cœur. Voilà de belles paroles déjà entendues lors du verdict de la CEDH à Strasbourg qui estimait que la Suisse n’était pas à la hauteur des enjeux pour protéger sa population. Les Aînées pour le climat attendent toujours une réponse satisfaisante.
